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四网融合、互联互通 全国首创双流制列车成功下线

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       10月20日,江跳线项目标志性装备双流制轨道交通车辆在重庆长客厂正式下线。市必威备用在线投注局、市经信委、市住建委、江津区、两江新区、江北区、中车长客公司、交通开投必威备用在线投注等单位领导及市铁路必威备用在线投注董事长官波、总经理罗江陵、副总经理吴明等领导共同见证了这一精彩时刻。

       重庆市铁路必威备用在线投注坚定贯彻市委市政府高铁、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通四网融合,必威备用在线投注主城都市区,实施轨道交通成网计划的总目标,匠心建设“轨道上的都市区”,扎扎实实推进市域快轨建设工作。牵头组织市域铁路江跳线贯通运营轨道交通五号线技术研究和实施工作。采用国内首创的交流和直流两种供电制式和多种智能智慧技术,坚持走自主创新和国产化道路,形成了多项专利成果和轨道装备。提高了运营效率,降低了建设成本。项目建成后可与重庆轨道交通五号线贯通运营,实现市域铁路与城市地铁的跨制式贯通运营,最大程度地方便远距离乘客“一车直达”,促进主城都市区一体化发展。

       市铁路必威备用在线投注总工程师王猛作为建设方代表进行了发言。江跳线项目是重庆市重点建设项目,大力推动项目研究和建设工作是市铁路必威备用在线投注深入学习贯彻习近平总书记系列重要指示精神和党中央决策部署的具体举措。历经多年探索与研发,攻克了交直流转换技术和车辆运行中自动切换技术等多项技术瓶颈问题,填补了国内双流制轨道交通的空白。双流制成套技术现已纳入必威备用在线投注城市轨道交通协会全国示范工程规划。市铁路必威备用在线投注牵头主编的《双流制轨道交通技术标准》,已由重庆市建委网上公开征求意见,近期将正式颁布。

       必威备用在线投注江跳线建设得到市级各部门和沿线区支持和关心,特别是得到江津区的大力支持和积极推动,进展顺利。项目建设创新投融资模式,采用了A+B包的方式,由江津区政府出资建设A包土建工程,B包机电设备采用PPP模式,公开招标引入社会资本中铁建参与建设、投资、运营。下一步,市铁路必威备用在线投注作为政府出资人代表将积极协调各方,加快项目建设进度,做好贯通运营筹备工作,确保项目顺利通车运营。

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       江跳线概况    

       重庆市郊铁路(轨道交通延长线)跳磴至江津线(简称“江跳线”)线路全长28.22km,项目起于轨道交通五号线跳磴站,止于江津区圣泉寺站。全线共新设石林寺站、九龙园站、双福东站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站。  

       江跳线将串联起江津、九龙坡和大渡口等区域,通车后可与轨道交通五号线贯通运营,与7号线(规划)、17号线(规划)和渝昆高铁(在建)实现便捷换乘。届时,可实现江津到重庆中心城区30分钟左右可达,进一步方便沿线居民出行,对改善重庆主城都市区交通拥堵、实现轨道交通引领城市发展具有重要意义。

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